A következő videós összefoglaló arról szól, amit semmiképpen sem szabad kihagyni, szombaton a mugellói versenyen. Bagnaia elkezdte felfedni az első fékrendszer problémáinak jeleit, amelyek megakasztották a szezonját, az utolsó kanyarban kilógva a ringből… bet365 regisztrációs bónusz Azonban sikerült kezelniük a tempót, miután Marc és Alex is behozták a versenyt a Gresini versenyzőjével. Marc Marquez megelőzte Francesco Bagnaiát, és Alex Marquez megszerezte szimbolikus, 93. nagydíjgyőzelmét az Olasz MotoGP-ben, ami az első mugellói győzelme volt 2014-ben.
- Viñales nem volt messze a harmadik otthontól, hogy megszerezze legújabb modelljét, de ez nem volt elég ahhoz, hogy megértse, ahogy a Tech3 versenyzője az élvonalba ugrott.
- A verseny legújabb neve, az éllovas a nyolcadik helyről a legújabb rajtrácsra próbált feljutni a harmadik helyre, de ez hamarosan a negyedik lett, mivel fő riválisa, Canet a 10. helyen szerezte meg a harmadik helyet, miután az első körökben egy kiváló versenyt produkált az élen.
- Morbidelli a következő hosszú kört túllépve ismét szerválni kezdett, így a hetedik helyen végzett.
- Marc győzelme egyben a közösségük legújabb, 93. győzelme is volt az összes kategóriában, összehangolva a motorszámukat, és a spanyol híressé vált arról, hogy egy gyönyörű Ducati zászlót helyezett el a rajongók előtt, akik rögtön azután észrevették őt, hogy ellenfelet látott Hondával.
Rueda a 4. helyen növelte előnyét a versenyben – az egypontos versenyzés tizenötödik helyéről indulva –, míg Muñoz jelenleg az 5. helyen áll. A nap jobb első körei során a három nehézsúlyú versenyző a szezonbeli versenyük élén állt, és legendás rajtot ütött az új Brembo Olasz Nagydíjon. Pedro Acosta (Purple Bull KTM Facility Rushing) is hozzájárult ahhoz, ahogyan a krízis kibontakozott a rutinból kiinduló nyitó szakaszokon, Fabio Quartararo (Beast Times Yamaha MotoGP) előtt, akiknek még 48 fordulójuk van hátra. Az új francia Chance Cuatro ütése miatt hirtelen lefagyott, és miután részben kificamította a másik nyakát, Quartararo a lábára ugrott, vissza a bokszba, és azonnal visszalépett a dobogó tetejére, végül a legjobb köridejét állította be.
Bet365 regisztrációs bónusz – Olasz Nagydíj 2025: Futam – Kiállítások
Morbidellinek be kellett fogadnia a hetedik helyet Fernandez előtt, aki megszerezte az év első versenygyőzelmét, mielőtt Aldeguer az utolsó szakaszon Quartararót megelőzte. A kör utolsó szakaszában az új #93-as autó vezetést szerzett testvérük előtt, akik már a második helyen álltak Pecco nélkül a harmadikban, de ez még nem volt teljes, mivel úgy tűnt, mindketten visszakapaszkodnak a #93-as autóhoz. Azonban mindössze négy körrel a vége előtt úgy tűnt, hogy csata lesz az első helyért, mivel Alex beért Marcba, majd a másikba a harmadik helyért, miközben Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3) elkezdte lekörözni a dupla bajnok Bagnaiát.
„Az új vörös színt viselni, ez egy Ducati-hangulat, három Ducati a dobogón… hogy segítsünk neked itt a vörös színben kiérdemelni. Már most megértjük, miért volt ez a kora reggel olyan különleges számukra, még számomra is, mivel én is közéjük tartozom. A legújabb 2025-ös MotoGP Olasz Nagydíj Mugellóban látványos és szenvedélyes lesz. A kerékpárosok a világ egyik leggyorsabb és leglegendásabb pályáján kényszerülnek a korlátok feszegetésére. Kiváló előzésekkel, nagy sebességű drámával és a Ducati hazai pályára dübörgésével Mugello ismét egy felejthetetlen versenyt hozott.”
NEM HALLHATÓ: "Menj át a Marquez-féle fagyon!"
A címvédő Rueda Ogden előtt jobban teljesített, így a késői, kezdő tapasztalattal rendelkező Carpe a pole pozícióval megelőzte csapattársát, aki a kategória első helyét szerezte meg, miután mindent beleadva megelőzte őket. Odgen, aki a 2023-as FP2 nappali edzésén volt a leggyorsabb, a 2023-as Silverstone-ban a 3. helyen végzett az első szélső sorban. Angel Piqueras (FRINSA MT Helmets – MSI) – Carpe legújabb áldozata – a 4. helyen végzett, míg Jacob Roulstone (Purple Bull KTM Ajo) beállította legjobb Moto3-as teljesítményét, az 5. helyen kvalifikálta magát.
Utolsó 5 perc: Újabb ellenség jelenik meg a Mugellóban!
De nem, egy jó, ügyetlen újra-idézési példa, mivel Franco Morbidelli leterítette az új Tech3-as pilótát, és így az új olasz hosszabb körbüntetést kapott. Morbidelli ezután túlhajtott az újonc sávján, és ismét le kellett szolgálnia, elveszítve őt, hogy a 7. helyre segítsen neki. Egy másik GP25-ös pilóta, Fabio di Giannantonio azonban megpróbált mindkettőjüknél lemaradni. Marc Marquez előrenyúlva, az új VR46-os pilóta Pecco volánja mögött haladt a záróvonalról. Alex Marquez majdnem a második helyen lógott, és Bagnaia még nem teljesen kész, 0,7 másodpercen belül van az előnyödtől.
- 2. kör, és ez tényleg egyenesen a fej-fej mellett halad – a küzdelem, amire mindannyian számítottunk, hogy 2025-re véget ér az életért, bukott meg.
- Maverick Vinales megpróbálta dicsérni az új vezetés új körnapjait, miközben a srác a hatodik helyről a negyedikre állt fel.
- Fernandez költségei rövid életűek, még akkor is, ha Lunetta a fékezésnél gyorsabban zuhan le az 1. módosítási lépésből, mint ő.
- Távol az algoritmus első lépésétől, így a legújabb paddockból MotoGP i nyilatkozatot tehetsz, mert mi is szeretjük ezt a sportot, pont úgy, mint te.
- A bajnokság vezetője, Manuel Gonzalez (Liqui Moly Dynavolt Unchanged GP) az ötödik helyről készült a nagydíjra, de a #18-as autójuknál van egy sajátos utólagos krízis – egy nagyszerű, körülbelül háromszoros büntetés a Q2 utolsó pillanatától kezdődő lassú rajthoz járásért.
- „Édes megfigyelés, hogy koncentráltak, nyilvánvalóan nagyon primitívek, például a korai szintjükre.”
Valójában az 5. hely volt a Habit élmezőnyödnek, és ez a próbálkozás az utolsó fejlesztésed volt a példádban, ami azt jelentette, hogy Marc Marquez bebiztosította a 100. közösségi bothelyzetet. Bagnaia és Alex Marquez kompenzálták a felső vonalbeli különbséget a 0,083-as idő miatt, a gyerek valójában egyszerre szerelt a Tissot Dash-re, és te leszel a Nagydíj. Foggia az utolsó körben bevette az 1. lépést, de ő és Carpe városokat cseréltek az Arrabbiata 1. és 2. lépésénél, így Quiles visszatérhetett a versenyre, és a 12. lépésnél már a 2. helyen áll. Az utolsó kanyarban a srác nekicsapódott az elejének, és Carpe legnagyobb erőfeszítései ellenére a jó slipstream versenyen az új #28-as nem hagyhatta volna magát a harmadik egyenes futam előtti rajtnál. A srác megszerezte közössége legkorábbi nyereményét – egyrészt Marc Marquez 2010-es győzelmeként – Carpe és a ház karakterét alakító Foggia előtt, akik először állhattak dobogóra Buriramként a 2022-es szezonban.
Míg Fabio Di Giannantonio az ötödik helyen végzett, Marco Bezzecchi remek versenysebességet mutatott, és Apilliájával a hatodik helyen ért célba. Franco Morbidelli a második helyen teljesítette az új távot, Raul Fernandez pedig a 8. helyen rajtolt a tizenkettedik helyről. Minden versenyző az új, sima farkormányzást választotta, Pedro Acosta azonban a közepes oldalt választotta.
Pecco a Change 4 után Marc érkezésével hátrébb lépett, megismételve a raktárszín szakértőjének szavait. A Yamaha tesztjei a barcelonai Aragóniai Nagydíj után olyan kerékpárosokkal rendelkeznek, mint Jack Miller és Miguel Oliveira. Emellett jelen volt a teszteken részt vevő Augusto Fernandez és Andrea Dovizioso is, akik az új V4-es motorral szerelték fel a létesítményt.
A reggeli leggyorsabb köridő 1:46,199 másodperc volt, amit Bezzecchi és Pedro Acosta is megdöntött, és a délelőtti órákban Vinales és Alex Marquez 1:45 másodperces idővel megelőzték. Az új Tech3 KTM versenyző 0:110 másodperccel megelőzte a család hősét, Francesco Bagnaiát, aki a márka vezetője, Marc Marquez, egy kicsit lassabb volt a harmadik helyen. Mugello 1976-ban rendezett először nagydíjat, és a gyönyörű toszkán pálya építése, valamint a gyönyörű, fákkal szegélyezett területen kanyarogó útvonalak azóta szinte változatlanok maradtak. A legújabb verziót 1988-ban vásárolták a Ferraritól, és azóta felújították, hogy megfeleljen a legmagasabb szabványoknak – kifinomult szervizzel és világszínvonalú biztonsági intézkedésekkel.
Az új olasz, aki mindössze háromszoros második lett a legmagasabb értékelésben, az elmúlt évben különleges tesztelési feladatokon vett részt az Iwata raktárában. Quartararo azonban úgy gondolja, hogy korábbi riválisa részletesebb technológiai visszajelzést ad a mérnököknek, mint amennyit ő tud. A figyelemre méltó Q2-ben a versenyben az egyik legtehetségesebb versenyző, Filip Salač (ELF Marc VDS Rushing Team) egy aktív és lassan lendülő Moto2-es pálya végére lefagyott, Moreira Kalex-Success házigazdája pedig a sérült Boscoscuro kerékpár miatt visszalépett, ami megnyugtatta az edzését. De ez nem tette tönkre az új #10-es pole pozícióját, mivel a Canet félbeszakított körét visszaállították, miután Marcos Ramirez (OnlyFans Western Race Group) visszaszorult a 4. helyre.